相信很多80后、90后的朋友们小时候都在电视上看过《四驱小子》或《四驱兄弟》这两部动画中的一部。也许大部分人会对《四驱兄弟》印象更为深刻，但其实，《四驱小子》才是四驱车动画真正的开山鼻祖。在那个年代，尚未诞生以衍生品为主题创作的动画，田宫公司却敢为人先，硬生生将本用作广告向的动画拓展成了完整的番剧，并成功地掀起一阵四驱车竞技的狂潮。那么，作为为数不多的两部经典的四驱车题材动画，二者孰强孰弱呢？

【动画体量】

作为首部以四驱车竞技为题材的动画，《四驱小子》一共只制作了25集，并被确定为半年番。这着实让不少制作方感到惊讶，毕竟从产品入市宣传的角度来看，制作一部年番动画所带来的效果会更好，从这一决定中我们也能够看出田宫公司将该作作为市场试水作的用意。好在《四驱小子》没有让田宫公司失望，在未将制作费全资投入的前提下就收获了喜人的市场反馈，正是在这样的条件下，才催生出后来的《四驱兄弟》。《四驱兄弟》的前两部合计达102集，属于年番，在体量上远大于《四驱小子》。

在庞大的体量下，《四驱兄弟》中登场的人物也远多于《四驱小子》。在《四驱小子》中，作为故事重要组成部分的主角团成员再加上反派角色，合计不超过10人；而在《四驱兄弟》中抛头露面的人物累计约30余人，并且在动画中几乎对每一位角色都或多或少地进行了刻画，让人能够从至少两个角度对同一个角色进行认识。由此来看，在动画的体量上，《四驱小子》相较于《四驱兄弟》没有任何优势可言。

【动画剧情及设定】

从剧情角度来看，《四驱小子》的剧情完全可以与《四驱兄弟》平起平坐，二者在剧情编排上都实现了让观众认识并了解四驱车产品玩法和设计理念的目的。不过从设定方面来看，笔者觉得《四驱小子》更贴近生活，更具有真实感。

在《四驱小子》和《四驱兄弟》动画当中，四驱车竞速赛均被区分为两种形式，但二者在形式上却只存在一个交集，即我们通常所说的轨道赛。在轨道赛之外的野外场地进行的竞速赛中，《四驱小子》使用曲棍球棒施加外力的方式来对四驱车的前进方向进行调整调度；而在《四驱兄弟》中则使用了相当魔幻的方式来调整四驱车的运行状态，比如“念力操控”、“声控”、“气势操控”等。虽然从本质上来说，这两种在野外场地进行的四驱车竞速比赛，在操控的方式方法上都十分不切实际，但起码《四驱小子》中的设定相对合理一些，让人能够很直观地理解。

此外，在描述四驱车之间相互对抗方面，《四驱小子》里的车辆对抗大多属于车体间真实的物理碰撞；而《四驱兄弟》中车辆间对抗方式简直可以称作科幻，比如会啃咬其他四驱车的巨无霸，发射红外线打击对手的魔鬼司令，释放空气刃切割对手的蜘蛛王，无一不具有超越时代科技水平的强大破坏性与杀伤力。

【衍生品】

在《四驱小子》中，主角团所使用的四驱车分别为“496天皇巨星”、“燃烧太阳”、“冲刺流星”、“大炮特使”、“舞蹈天使”。在名字上完美体现出了“信、达、雅”，并且在风格上也相当契合四驱车车主的个性。

再看《四驱兄弟》当中出现的四驱车：魔鬼司令、旋转蓝蝰蛇、三角箭、巨无霸、旋风冲锋、极速眼镜蛇、原始战神。这些名字其实也说得过去，但在风格上却无法同《四驱小子》相媲美。

在四驱车玩具销售情况上，这两部动画中出现的四驱车均能够在市面上购买到，但因为《四驱小子》的播出年代更加久远，作品在中国重复放送的次数并不多，所以玩具销量无法与《四驱兄弟》相比。

综上，《四驱小子》和《四驱兄弟》两部作品各有优劣，但毋庸置疑的是，它们都是日本动画中的上乘之作，是构成80、90后童年记忆的重要动画作品。正是在四驱郎和小豪小烈的陪伴下，我们的童年才变得丰富多彩起来。请大家务必珍惜这份宝贵的回忆，因为过去只能被再现，无法倒带重来，而那些拥有过的，在多年后就会变成最深切的怀恋。